| 加工定制：否 | 品牌：thisis品牌 | 型号：thisis型号 |
| 用途：用途3771 | 尺寸：尺寸4405mm | 适用车型：适用车型5169 |
| 货号：货号1260 |
铝合金轮毂的铸造方法
1、重力铸造——顾名思义，重力铸造浇注时，流体依靠重力流动填充模具，这就是为什么成为重力铸造的原因。
2、低压铸造——低压铸造是一种利用气体压力将液态金属压入模具，并使铸件在一定的压力作用下结晶凝固的铸造方法
铝合金轮毂的效益
铝的价格比其他的都高，所以铝轮毂初始成本较高。而且铝合金的密度低，疲劳性能好，采用铝合金轮毂可使汽车的自重下降，汽车自重下降所带来的经济效益是显而易见的，采用铝合金轮毂是很***的。
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轮毂的发展经历了漫长的历史过程。
1.早先的汽车车轮继承于马车，密密麻麻的辐条式这个阶段轮毂的特点，轮辋是指紧贴胎唇的部分，轮毂是指套在车轴外层的部分，辐条呈放射状由轮毂发散到轮辋。
2.随着科技进步，工业发展，在19世纪末20实际初的这段时间，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺合为一体。
3.此后不久，随着轮胎工艺的发展，我们非常熟悉的钢（铁）轮毂出现，早先的钢轮毂是裸的，看起来非常的沉重和朴实，样子也不美观。
4.后来发明了一种东西叫“轮毂罩”，用塑料制成，盖在钢轮毂外层。起初只是为了遮丑，后来发现挺好看的，就叫美观。现在铝合金轮毂成为了主流，轮毂罩就变得更加高大上了。
5.20世纪30年代，德国人将钢制辐条与铝制轧制轮辋相结合的车轮装载汽车上，。二战后，铝合金轮毂开始在普通汽车上得到应用。
