保康集团有限公司小贴士：

  轮毂的外形特征

1.多幅式：基本幅数超过10幅以上就可称之为多幅式

2.分叉式：例如常说的，5分二条幅，“5”就是代表5个方向辐射开，而“分二”就是同一个方向又分为两个条幅的爪柱，其余的就次类比下去。

3.树枝状：类似如树枝分叉散开的形状，这也是相当***的改装轮毂款式。

4.带唇边也可称为飞边：轮毂分为一般的平面及内凹边缘凸出的设计

5.铆钉：现在的轮毂通常有唇边的也会加上铆钉的设计，这个是由两片式三片式锻造轮毂的造型学习仿造来的，非锻造轮毂的话，铆钉只是个外观的设计，并不是真的打上铆钉的。

6.颜色边条：这是轮毂新的设计风格，为了增加外观的视觉效果，更有独特的感觉，通常是在缘或内缘。

           随着我国汽车市场的快速发展，铝合金轮毂的制造和应用也迅猛发展起来。1988年，我国铝合金轮毂企业就在河北省秦皇岛市成立。进入20世纪90年代，广东南海中南铝等一批铝合金轮毂制造业迅速建立起来，铝合金轮毂迅速在我国得到推广。2003年，我国铝合金轮毂汽车装车率已超过50%，摩托车装车率已超过55%。由于汽车制造业快速发展，我国的汽车铝轮毂行业出现强劲增长势头。国内铝合金轮毂制造主要采用较低成本的低压铸造工艺，约占全部产量的80%以上；其次是采用最简便的重力铸造工艺，约占其全部产量的20%不到。经过近20年的发展，我国的铝合金轮毂制造业无论在规模上还是产品品质上都有了飞速的发展，已经形成了一批年敞亮几百万只轮毂的企业。

   如何鉴别与挑选质地可靠的轮毂？

 1.用手掂量轮毂的重量：由于国产轮毂大都为铸铝轮毂（也有部分液态铝锻造毂，但限于制造工艺和成本原因，价格也要在1000元左右），所以铝材的用量很大程度上左右着轮毂的强度。一般意义上来讲，轮毂越重其强度也就越大。劣质轮毂大都在制造过程中偷工减料。

  1.如果轮毂的表面没有经过喷漆、电镀等处理的话，还可以通过直观的感觉来判断轮毂的材质质量———轮毂的材质越好越纯净，其产品相应的光泽也就越光亮、清澈。相反，颜色越灰暗就意味着该轮毂的材质越差。由断面我们可以看到：劣质轮毂的铝材一般发暗，而高纯度的铝材所反射出的光泽应为明亮的带有金属光泽的银色。